汽車鋼板彈簧的工藝潤滑

汽車鋼板彈簧的潤滑是十分重要的。大家知道鋼板彈簧是由許多具有彈性、寬厚一致，而且長短不一的鋼片所組成的。其作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，裸露在車架與車橋之間，承受車輪對車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動，保持車輛行駛的平穩性和對不同路況的適應性。

鋼板彈簧在承受載荷沖擊時形成伸展運動，鋼片與鋼片之間產生強烈摩擦，也就是產生擠壓拉伸現象，兩個摩擦表面又產生兩個不同方向的運動摩擦力，造成鋼板彈簧溫度升度，出現表面拉傷，呈現出細小的烈紋，在載荷沖擊頻率增大的同時，伸展運動所產生的摩擦運動力也在增大，在應力集中點達到疲勞極限就會造成單片或整垛斷裂。

根據運動力學的原理試驗證明：
一個做壓伸運動的鋼件，在運動頻率增大時鋼件的溫度升高，強度下降，在應力集中點出現烈紋并逐漸擴大和加深，到了疲勞極限就會損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。
鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤滑不良而造成的，應該引起駕駛員和技術管理人員的重視，及時做好鋼板彈簧的潤滑工作。

一般的潤滑方法是：
新車磨合期結束就應該進行，夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業時首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，裝復后兩個摩擦表面之間形成油膜(完成一組板彈簧潤滑作業只需更換一片斷片的時間)。

鋼板彈簧的潤滑具有三點好處：
一是減少摩擦分散應力，防止鋼片表面拉傷；
二是減少灰塵、泥土及水的侵入，防止銹蝕；
三是散熱降溫，防止彈性強度下降。         潤滑的時間應該是南方一般每季度潤滑一次，北方每半年潤滑一次，還可根據行駛里程適當掌握(經常用機油滴入的方法也起到一定的潤滑作用)。